地区：菲律宾。这是给
国内陆地客运、由承租人自驾的出租汽车，以及车库业者计算的
百分比税，不是 12% 增值税，也不是未登记增值税小店走的第 116 条 3%，更不是国际承运人的第 118 条。现行规则见国内税收法（NIRC）
第 117 条，经 2005 年的第 9337 号共和国法和《便利纳税法》EOPT（第 11976 号共和国法
第 25 节）修订。EOPT 把整条改写成：由承租人自驾的出租汽车（cars for rent or hire driven by the lessee）、运输承包商（包括载客营运的人），以及其他
陆上载客的国内承运人（明文排除舢板所有人和兽力两轮车所有人），以及车库业者，须按
季度销售毛额（quarterly gross sales）的 3% 纳税。共同承运人来自进出货运的销售毛额，不得再被《1991 年地方政府法》（第 7160 号共和国法）征收地方税；这句话不把货运改成第 117 条的税基。查阅 CMEPA（第 12214 号共和国法）后，未见修订第 117 条。CREATE 把税率临时降到 1% 的，只写在第 116 条，
从未写入第 117 条。RA 9337 曾经列出吉普尼、公共巴士、出租车和出租汽车的
最低季度毛额；EOPT 第 25 节以「全文改写」的方式修订本条，新文本不再包含该表，本页按现行条文只对
实际销售毛额计税，并把旧最低额留在对照卡里说明常见错法。陆上客运属于须缴第五编百分比税的服务，按第
109(1)(E) 条免征增值税，不因年销售是否超过 ₱3,000,000 改缴 12%。第 24(A)(2)(b) 条的 8% 所得税选项只用来代替累进税和第 116 条，
不能代替第 117 条。国内陆上货运按第 108(A) 条一般要缴增值税；未登记且未超门槛时改走第 116 条，请用
非增值税百分比税对照。国内空运或水运客运一般走增值税，不是本条。国际空运或海运承运人对从菲律宾运往外国的
货物，按第 118 条缴 3%。申报用 BIR Form
2551Q（常见税码 PT 040），按第 128 条（EOPT 第 29 节修订）在季度结束后
25 日内申报缴纳。默认示范（标明为示例）：
2026-11-11，一名小型载客面包车（UV Express 一类）经营者，2026 年第四季客运销售毛额
200,000 比索。应缴百分比税
6,000，2551Q 最迟
2027-01-25。若全年客运毛额按可改的
800,000 计，3% 全年合计
24,000；所得税须另缴，本页不编造那一笔。若误按 12% 增值税，本季会多算
18,000；若仍用已废止的「带司机出租汽车」最低毛额 ₱3,000，会少算
5,910；若误以为 8% 选项可代替本税，会少缴
6,000；若误用从未适用于本条的 CREATE 1%，会少算
4,000。若把这 200,000 当成陆地货运却仍按 3% 申报，而该笔货运本应走 12% 增值税，会少算流转税
18,000。
非 BIR 官方核定，仅供估算参考。
规则出处、覆盖范围、已废止的最低毛额、货运与国际承运人、2551Q 期限
第 117 条经 EOPT 第 25 节修订（Lawphil 所载第 11976 号共和国法全文）：由承租人自驾的出租汽车；运输承包商，包括载客营运的人，以及其他陆上载客的国内承运人（舢板所有人和兽力两轮车所有人除外）；以及车库业者，须按季度销售毛额的 3% 纳税。共同承运人来自进出货运的销售毛额，不得再被《1991 年地方政府法》征收地方税。该节采用「修订后全文如下」的写法，新文本到此结束，不再收录 RA 9337 的最低季度毛额表。本页因此把旧表只作为对照，不作为现行税基。
RA 9337（2005-05-24）曾经规定，计算本条百分比税时，下列数字视为各情形的最低季度毛额（每辆）：吉普尼——马尼拉及其他城市 ₱2,400、外省 ₱1,200；公共巴士——不超过 30 名乘客 ₱3,600、超过 30 但不超过 50 名 ₱6,000、超过 50 名 ₱7,200；出租车——马尼拉及其他城市 ₱3,600、外省 ₱2,400；带司机的出租汽车 ₱3,000；不带司机的出租汽车 ₱1,800。这些数字可以核对到 TRAIN 之前的官方汇编，但现行第 117 条已无此表。默认对照用「带司机出租汽车」₱3,000，是因为旧表没有单独的面包车或车库一行，只是示意常见错法。
第 109(1)(E) 条规定，须缴第五编百分比税的服务免征增值税，所以陆上客运不因超过 ₱3,000,000 就改缴 12% 增值税。第 108(A) 条把国内陆上承运人运货列入增值税。第 118 条经 EOPT 第 26 节修订：在菲律宾营业的国际空运、海运承运人，对从菲律宾运往外国的货物，按季度销售毛额的 3% 纳税。国内空运或水运客运一般走增值税，不是第 117 条；舢板仍被本条明文排除。
第 128 条经 EOPT 第 29 节修订：须按季度申报销售毛额，并在每季结束后 25 日内缴纳。BIR Form 2551Q 说明书把「国内承运人和车库业者（舢板与兽力两轮车所有人除外）」单独列为申报人。本页按法定 25 日给出示意到期日，不因周末或假日自动顺延。2551Q 上本条常见税码是 PT 040，与第 116 条的 PT 010 不是同一行。
第 24(A)(2)(b) 条、RR 8-2018 和 RMO 23-2018：8% 选项用来代替累进所得税和第 116 条百分比税；已登记增值税，或须缴第 116 条以外其他百分比税的人，不能选用。CMEPA 修订的条文清单不包括第 117 条。BIR 曾在 RMC 70-2015 里区分网约车是否持有客运特许（CPC），认为仅有 LTFRB 认证不等于 CPC；现行第 117 条同时写明「运输承包商，包括载客营运的人」，具体归类请向主管税务局核实，本页不代替分类决定。
本页不计算滞纳金、进项增值税或所得税。未登记增值税的其他销售请用 非增值税百分比税对照。请以申报表、官方公告和专业意见为准。
先确认这是国内陆地客运、由承租人自驾的出租汽车或车库业要缴的第 117 条 3%，不是 12% 增值税，也不是小店走的第 116 条，更不是国际承运人的第 118 条。再选择经营类型，填写本季客运／车库销售毛额；如果同时运货，把货运毛额单独填在下一栏，不要加进客运税基。右侧会用大字标出本季应缴多少、由谁缴纳、2551Q 最迟哪一天，并对照「误按 12% 增值税」「仍用已废止的最低毛额」「把货运当成第 117 条」「误以为 8% 选项可代替本税」「误用从未适用于本条的 CREATE 1%」。也可以点「填入兼营货运示例」或「填入纯货运示例」。所得税请到 年度所得税与第13薪 查看税级，该页不算自雇税；其他非增值税销售请用 非增值税百分比税对照，都不是同一笔。